中欧班列这个项目并不是突发奇想，而是多年堆集所萌生的想象。早些年现已有一些欧洲国家的商人来到成都，讨论注册铁路运送的可能性。伴随采访的成都市文联文学处长兼市作协秘书长代兵说。2013年，正是习提出制作“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略想象的同一年，成都市委市政府看到了时机，并把握住了时机。成都开端加快构建航空、铁路等主干世界物流网络，准备运营直达货运欧洲的世界铁路货运班列——中欧班列。

  成都市世界铁路港是任党工委书记何正海告知笔者说：咱们中欧班列运营团队的作业人员，在“组队伊始”的两年间，简直都是“白+黑”、“5+2”的过日子，每天早上一睁眼就得查阅材料，与外国人洽谈包含协作计划、运营计划、班列线路、商场策略等方面一系列的问题，往往到了清晨还在奋力作业。

  最开端的两年是最难的，难点不在于铁路的建筑，铁路都是现成的，而在于不同国家之报关规范的不一致、铁路轨道标准的不同、文明差异导致的沟通妨碍、时差等一系列实际问题，都需求一遍遍调试和沟通。

  而在运营铁路的公司选取上，怎样平衡政府引导与商场化展开也是纠结的难点。起先，中外合资成都亚欧班列物流有限公司担任依照商场化方式供给全程物流服务，即使有部分政府补助，也仍旧无法盈余。成都鄙人一盘事关整个城市乃至周边区域的经济大棋，而布局需求时刻。

  新树立的成都世界铁路班列有限公司承当起了接下来的使命，这家成都工业出资集团有限公司部属出资的子公司考虑更多的是成都的“两港三网”和“蓉欧+”战略计划。这意味着要打造成都世界空港和世界铁路港，拓宽世界国内陆上物流网、空中物流网和空中人流网，带动交易展开、服务业进步、工业集合和世界产能协作，而不只仅是运营一条简略的铁路。

  姚开玮，作为中欧班列作业参与者之一，或许是最早触摸中欧班列这个概念的人之一。2012年的一天，任职于某物流公司的他接到了一个艰巨的使命：对注册成都到欧洲集装箱世界货运班列进行调研。彼时他的首要作业是与航空、船运公司进行物流上的事务来往，而关于铁路却知之甚少。

  姚开玮自言自己一向是个不安分的人，总愿望着做一些不同寻常的事。大学毕业后，他先是修了几年飞机，感觉这个作业不太合适自己，便辞去职务跑去非洲卖矿。国外那三年，独在异乡为异客，他又格外想家。所以，他回国从头求职，走进了一家物流公司。

  2012年，姚开玮对铁路的知道，还停留在绿皮火车阶段，想不到，咱们国家的火车现已步入世界运送了！这可真是“眼睛一睁，嫦娥飞天”的速度啊！

  刚接到这个项目时，姚开玮感到两眼一抹黑，可是使命艰巨，只能说干就干，他是硬着头皮顶上去的，一开端，心里也虚得很，一点底都没有。

  姚开玮采取了最“笨”的方法，他开端查阅许多材料，张狂“补课”，拟作各种计划，和国外协作伙伴洽谈沟通。那段时刻，每天早上一睁眼便和一堆外国人洽谈，从早上一向讨论到深夜，乃至直到第二天清晨，有时夜里说梦话，都是叽里咕噜的外语，一串串往外冒。从协作计划到运营计划，从班列线路到商场策略，事无巨细，逼着他在短时期内要把握各方面常识，成为个中专家。说实话，其时他感到特别苍茫和置疑，心里也一向没抛弃这个开端的嘀咕：“这绿皮火车怎样就出国了呢？”

  2013年，成都捉住新一轮工业搬运的时机，加快构建航空、铁路等主干世界物流网络，准备运营直达货运欧洲的世界铁路货运班列——中欧班列。那一年，姚开玮成婚了，但来不及度蜜月，就被抽调进中欧班列运营团队。他在成都青白江现代物流大厦16楼那间10多平方米的作业室里，有几台打印机和几台电脑，作业室中心放着一张大方桌，剩余的，便是各种材料单，铺满整个房间，简直没有当地下脚。

  团队树立初期，中欧班列运营团队里人手不行，每个人都是“多面手”，身兼多职。联络货品、调和客户、铁路部门沟通、调和协作伙伴……样样作业都是“提得起，放得下”。而姚开玮也是现场作业一手挑：接货、制单、报关、装箱……这些细碎且谨慎的作业使命感觉怎样做也做不完，考虑操作流程，每一处细节都要重复思量，每一个时刻节点都要确保完美对接，再加上沟通不畅、经验不足，事事都要从头学习。他们最忙的时分，底子没时刻下楼吃饭，只能饿着肚子等其他搭档从城里边送吃的过来，遇到城里堵车，搭档在车上急得要死，这些“嗷嗷待哺”的作业室留守人士腹鸣如鼓，还得强打精力尽力作业，就这样不知过了多少个焚膏继晷的日子。

  2013年4月26日，姚开玮地点的团队接连熬了三个通宵，榜首班中欧班列总算开动，“霹雷、霹雷、霹雷……”咱们屏息停步，眼睛都舍不得眨一下，目送列车逐渐消失在远方。这列“出国火车”终究能不能顺畅抵达？悉数货品能否安全运送到客户手中？姚开玮之前以为，只要等中欧班列开走了，他一定能蒙上脑袋，美美睡个天然醒，但现在他紧张得好像古代“送儿出征”的老妇，恨不得一天跑到村口等上数十次，望穿秋水地等候远方孩儿的音讯，牵肠挂肚的感觉太不舒适，比之前劳累加班还令姚开玮夜不能寐。

  经过14天的忐忑等候，这班列车成功抵达波兰，客户顺畅把货品提走，悉数都很顺当。

  获悉这一音讯，他才真实松了一口气，感慨万千，因为这不仅仅他人生傍边的里程碑，也是成都前史上的一个里程碑：作为向西敞开和共建“一带一路”的重要通道之一，中欧班列一头系着我国西部经济总量最大的省会城市四川成都，一端对接欧洲大陆新式的交通枢纽波兰罗兹。中欧班列正逐渐改动着成都工业展开的轨道，提振了世界500强布局成都的决心。

  之后，姚开玮的日子就环绕着这班火车转：星期一到星期三收货，周四集结悉数货品进海关，星期五报关、转关，星期六动身。一星期傍边，最难的是周四，他有必要通宵制造铁路运单。中欧班列一列班车总共有41个集装箱，途经5个国家，运单不能出一点点过失，否则就可能面对扣货等费事。制造一张运单需20分钟左右，41张单子需800多分钟。

  最让姚开玮溃散的一次，是某次清晨1点了，才收到从欧洲传回的运单信息，可当天早上9点就要上交货单，时刻紧得要人命，偏偏那天打印机还出了问题。早上7点，他像个疯子相同，冲到青白江城区，挨个敲门，前面几个打印店，店里没有宿人，每多敲一个“空门”，姚开玮的心脏似乎都往下坠一分。

  时刻不等人，他急得口干舌燥手指微颤，走运的是，在敲到第八家打印店时，总算遇到“驻店店东”，他以“急急如律令”的拍门声将店东从睡梦中叫醒，打着欠伸赶忙为他打印好运单。等姚开玮将运单在规矩时刻顺畅上交后，他累得一坐在椅子上，半响不想动弹。他脑门上结着一层白白的“盐霜”，这不仅仅“跑出来”，更是“急出来”的汗。

  多年来，每次当他回忆起那一天清晨的事，都能激出一身盗汗。假如那天运单犯错，整个列车班次都可能面对阻滞，这样的结果，是姚开玮无论怎样无力接受的，连想一想都会让他如如坐针毡，坐立难安。

  作业如此辛苦，职责这般严重，姚开玮却很欣喜，他说自己作为成都世界铁路港的制作参与者之一，有时机看到成都能在这新的展开年代搭上前史的车轮，搭上“一带一路”制作的春风，为家园的展开做出了自己菲薄的尽力，这已满足慰暖心里，不虚此生，足矣。

  当年，为给川化和攀成钢两大龙头企业供给运送配套，青白江制作了密布的铁路专线。现在，这些铁路成了深处内陆的青白江得以拥抱“敞开盈利”的最大优势。2013年4月26日的榜首辆中欧班列满载货品从青白江驶向波兰罗兹，从此拉开了成都世界铁路港制作的大幕，也成为成都深度融入国家“一带一路”的重要窗口。现在，青白江至罗兹的单程运送时刻仅为10.5天，是国内功率最高的中欧班列之一。中欧班列的特征在于，这是国内直达欧洲时刻最短、最早许诺定时开行且冬天不断运、首先选用全程EDI电子通关的中欧班列。时刻是海铁联运方法的三分之一，运送价格是空运的四分之一。借力通道制作，青白江区的产能搬运已拓荒出新局势。

  成都世界铁路港的制作直接推动了青白江工业的重构与晋级。近年来，以成都世界铁路港为“吸盘”，青白江敏捷招引了电商物流、新材料、智能配备、旅行等工业约800亿元的出资，成为快速消化分流职工、从头筑牢经济增加“底盘”的重要支撑。

  走进坐落青白江区“成都世界集装箱物流园区”文传西部文明物流配送基地，似乎进入了一个大型图书馆，令浮躁的人肃然起敬，令酷热的气候也瞬间清凉。密密的书架上，各类书本分类规整摆放着，22岁的职工李萱正在对照电脑上的单子分选、送入传送带，再由另一端的工友包装、贴上标签，组织发货。“现在全国各地的书都从咱们这儿发，你看这个武汉的订单，最多两天就到了！”

  文传物流是新华文轩出书传媒股份有限公司旗下全资子公司。据公司担任人介绍，自从电子商务兴起以来，他们就感觉到巨大的冲击，并一向在习气趋势追求转型。而青白江区西部铁路物流中心的打造刚好为其整个西南的电商物流布局供给了最好的根底。依照规划，文传物流项目总出资9.6亿元，将打造集出书物、文明产品、电子数码产品等仓储包装配送、信息咨询服务、集装箱物流、运送办理、人工装卸服务、货运署理为一体的归纳型现代化文明物流企业，“咱们期望捉住物流展开的新时机，依托强壮的专业队伍，凭借系统优势、人才优势和网络优势，致力于在文明物流范畴拓荒一条新途径。”公司担任人极富决心地表明。

  在近7000亩的攀钢成都公司厂区土地上，一个名为“积微”的才智工业园正敏捷兴起。攀钢集团的转型企业——积微物联，自2015年7月上线积微物联网以来，在线多亿元，成为西南最大的钢铁电商交易途径之一。

  在即时更新的积微物联网上，咱们能够实在感触到“现代科技的力气”，物流承运商经过下载积微物联网络APP，就能够像“滴滴”司机相同抢单运货。“年末处理稳妥问题后，个别卡车司机也能上线随时抢单了。”该公司副总经理陈志强趾高气扬：“尽管咱们是攀钢集团全资子公司，但彻底独立商场化运营，攀钢集团便是咱们的一个VIP客户。”

  2015年9月，全球最大物流地产商美国安博物流公司签约落户青白江，该项目总出资1.32亿美元，制作现代物流仓储中心，打造成都现代物流仓储职业的标杆。“咱们看中的是青白江的物流口岸优势。这个项目将致力于进步物流运营功率和本钱优势，打造成都区域现代物流仓储职业的标杆。”安博相关担任人说道。作为全球最大的工业和物流根底设备供给商和运营商，安博具有杰出的专业项目制作、物业办理和财物办理才能，青白江是四川融入“一带一路”的战略窗口，两边协作，关于加快“世界铁路港”制作，激活成都的外贸展开潜力含义严重。

  青白江区现在具有西部区域最完善的铁路货运设备系统，并建成亚洲最大的成都铁路集装箱中心站。自2013年以来，西部铁路物流中心已注册至波兰罗兹、中亚五国和上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列，已全方位打通新丝绸之路经济带与长江流域经济带的铁水、铁海、公铁多式联运通道。以中心站为圆点，向西，经过中欧班列的承载，货品可完结十天半无妨碍通关直达波兰罗兹，并在1—3天内转运至欧洲各地；向北，经过中亚班列，可完结9—10天直通哈萨克斯坦等中亚五国；向南，经过与广西钦州港的海铁联运，可直抵东盟各国，抢占与东盟自由交易区的商场先机，沟通南北、衔接东西、通江达海的内陆港开端构成。

  比如戴尔、TCL等公司算起了“经济账”。大本营在广东的TCL公司成立了成都分公司，将来自广东的电视机元件组装成半制品，经由中欧班列运往坐落波兰的分公司，在波兰加工成制品后，依托欧洲的交通网将产品销往欧洲遍地。

  除了咱们耳熟能详的进口轿车、电子产品等企业外，一些家具出产商正在依托中欧班列与俄罗斯木材供货商洽谈协作事宜，而一些卫浴品牌则思忖起了依托中欧班列进口欧洲产品的可能性。

  交易协作时机不只存在于国内货品的“走出去”，还存在于国外货品的“运进来”。中欧班列2016年成功完结路虎、宾利、宝马轿车5批次92辆整车进口，改写了成都整车进口依托海运港口的前史，使成都成为了我国西部平行进口车事务和国内中转的“新码头”，也为许多“进口车未来车主”带来了极大福利。

  近年来，成都大力推动物流大通道制作，带给物流企业的是商机，带给青白江的则是融入“一带一路”国家战略、构建菱形经济圈的久远未来。现在，中欧班列能够将东部区域的优质产品运往欧洲，咱们的商场在不断地延伸，世界国内物流转道完结互联互通，城市的远景也愈加看好。

  青白江区原区委宣传部副部长李顺治骄傲的说：你看咱们现在的青白江已深深地打上了我国西部物流中心的品牌痕迹，跟着蓉欧铁路的腾跃式展开，一个簇新的世界物流中心正在富丽诞生。咱们有理由去斗胆想象，若干年今后，物流之于青白江，或许就像今天的陶瓷之于景德镇，让人“一提即知晓，一念明优长，一知永难忘”。

  刘有贵，时任青白江区委宣传部新闻中心副主任，1964年9月13日出世在青白江区清泉镇永顺村7组，他是地地道道的青白江土著，谈起今天大美青白江时他一脸兴奋地说：从前的青白江，马达作业，机器轰鸣，空气中弥漫着一股久久不散的化工滋味，还有人毫不客气地批判，说那儿整天都是“天发黄，水发臭”。但现在，再走入咱簇新的青白江，迎候咱们的，却是蓝天、绿水、新鲜空气、平坦路面。一路上都有景象绿化带相伴，一棵又一棵大树密密地为城市撑起绿伞，街角、广场、居民大院外，处处是错落有致的观景小游园。艾拉斯姆桥、里亚托桥……十多座极具异域风情的景象天桥串联起10公里长的城市生态绿廊。每到黄昏，上万的市民便和几千只白鹭等鸟儿调和共处，踏歌而舞，草绿花红，晚霞映天。这儿是青白江吗？

  有人说，似乎到了欧洲小镇呀。另一位“青白江土著”玩笑道，到了这儿，外国人觉得是回家了，我国人觉得是出国了。

  今天的青白江，现已和旧观念、老皇历里那个“灰头土脸”的形象不可同日而语了，它现已完结了可喜的“变脸”。

  青白江区关怀下一代作业委员会履行主任涂忠模先生，长时刻在青白江作业，从区委党委、统战部长领导岗位退下来后也一向长住在青白江。他说，原来想退休后搬到外面去住，现在青白江办理好了，哪用得着呢？现在外面的朋友许多还到青白江来落户呢。一到春天，许多朋友都邀约着来青白江凤凰湖湿地公园看樱花！咱们现已将凤凰湖樱花，视作了现在青白江的“颜值担任”。凤凰湖畔好风景，春赏樱、夏观莲，秋品菊花冬伴梅。两万株樱花，迎春敞开，顶风摇曳，沐浴在明丽的春色中，如云似霞，袭人欲醉……美丽的凤凰湖，好一片花的海洋漾起了花海的片片涟漪。

  2014年，青白江樱花节上一位年仅4岁的樱花小萝莉果果古装照在网络上曝光后敏捷走红，并且取得樱花小萝莉称谓。其时，樱花怒放，凤凰湖畔游客如织，樱花节会场遽然来了一位身着粉色古装的小萝莉，当即招引了在场游客的目光。小姑娘大大的眼睛、单纯的表情，时而在樱花树下玩耍，时而累了坐地歇息的心爱容貌，让许多网友大喊：“我也想生个这样的女儿！”、“萌CRY了！好想摸摸她的头啊！”

  樱花小萝莉果果素颜照随即也被曝光，长相超萌心爱，身着粉色齐胸襦裙的她，犹如“穿越”而来的古代小公主，竟与凤凰湖樱花相映成趣，美得天然天成。果果的妈妈说彻底没想到带着女儿来凤凰湖玩耍、拍摄、看樱花、感触樱花节的热烈气氛，竟会无意间让果果“网红”了一把。

  说起这凤凰湖生态湿地公园，距成都市中心城区约17公里，环境优美，交通快捷，是成都市龙门山、龙泉山生态旅行归纳功用区的重要组成部分，也是集生态、休闲、参观、休假为一体的敞开式城市湿地公园。

  近年来，青白江继续加强生态文明制作，对凤凰湖进行了一系列改造，现在，公园面积已达2040亩，其间水域面积700余亩，占总面积的34%，湿地特性显着，园内栽种有10万余株优秀园林树种，铺植草坪约22万平方米，城市“绿肺”效应日益凸显，先后被评为“四川省最美花卉提名地”“成都日报首届成都区域旅行群众举荐最具潜力人气景区”“成都喜事十佳婚纱拍摄盛景”。

  现在，日本不再是川人赏樱的最佳挑选。因为在青白江凤凰湖公园，相同能够看到各式各样的绚烂樱花。据涂忠模先生介绍，园内樱花种类多样，包含普贤象、日本晚樱、日本早樱、大山樱、云南樱花、山樱花、毛樱花、重瓣白樱花、重瓣红樱花、白樱花、丽樱花、垂枝樱花等种类。当樱花到了敞开季，红的、粉的、绿的、白的，色彩多样，风格各异，甚是美观。

  在许多樱花种类中，最特其他要数“御衣黄”，这种来自日本稀有的樱花种类。与其它种类不同的是，“御衣黄”的花朵较大，巨细近5厘米，花瓣30-50片，花样淡黄绿色，敞开后期中心部会变红。敞开初期，它的花朵出现嫩绿的色彩，远看和叶片色彩附近，整棵树似乎都开满绿色之花，充溢春的气味。

  每年春天，凤凰湖畔樱花竞相敞开，招引着不计其数的游客接连不断。凤凰湖樱花节已成为代表青白江旅行形象的靓丽手刺，让人仿若再会“花重锦官城”的盛景，被誉为春天里天府之国的“颜值担任”。

  樱花节现已接连举办了好几年，而在2017年的樱花节上，除了赏花外，还有多个“可玩之处”。游客能够在哥特广场购买到原装正宗的欧洲进口产品；近距离了解来自世界铁路港的平行进口豪车；赏识“一带一路”主题花雕；还可去丹枫白露买到“一带一路”沿线国家的文创工艺品等，逛累了的话，能够在湖畔草坪、树荫间铺上餐布，三五老友斗斗地主、同享甘旨熟食，享用野餐的兴趣，当然还能够去坐落樱花大路不远处的樱花美食汇一饱口福。赏樱路途中，说不定还能和“樱漫凤凰湖”Cosplay嘉年华活动的coser们来一场跨次元的相遇。除此之外，景区还特别设置了萌宠劝导员——羊驼，萌萌哒的羊驼经过傲娇的表情和蠢萌的“劝导语”，在引导咱们自觉文明赏花的一起，还期望把单纯高兴的好心境带给每一位游客。

  当今，每当周末、节假日，呼朋唤友到凤凰湖休闲，让见惯钢筋水泥的眼睛撒欢，让呼吸在新鲜的空气中无拘无束，已成为成都人的一大歇息挑选。

  2017年4月1日上午9点，我国（四川）自由交易实验区揭牌典礼暨制作动员大会在成都举办，四川自贸实验区施行规模119.99平方公里，包括三个片区，其间，成都天府新区片区90.32平方公里。

  自贸区来了，青白江人很激动，那么，自贸区终究是指什么呢？四川那么大，为什么又特别喜爱青白江呢？作为一个新闻人，青白江区新闻中心副主任刘有贵觉得自己有必要先搞理解，所以他处处搜集查找材料，那一天，他忙得只吃了一顿饭。先要弄理解什么是自贸区。传统自贸区（FTZ），是指在国境内关外树立的，以优惠税收和海关特别监管方针为首要手法，以交易自由化、便当化为首要意图的多功用经济性特区。其中心是营建一个契合世界惯例的，对内外资的出资都要具有世界竞争力的世界商业环境。一般需求进行围网阻隔，且对境外入区货品的关税施行免税或保税。

  我国自由交易实验区，是一种新式的自由交易园区，它不同于传统自由交易园区的方针凹地特点，而是愈加着重准则立异。“实验”二字杰出了其特其他“实验田”效果，紧紧环绕并习气国内敞开环境以及世界经贸规矩变迁，杰出准则立异功用。

  2016年国务院决议新树立的七个自贸实验区中，四川内陆自贸实验区不负众望得以树立，最为亮眼。作为西部敞开高地、交通枢纽和世界辐射中心的成都则见义勇为地成为四川自贸区制作的中心。

  再说四川自贸实验区为什么会挑选青白江？青白江作为“蓉欧+”战略中心，紧扣成都制作国家中心城市方针，以世界铁路港、才智工业城为抓手，全面深化施行“蓉欧+”战略，着力打造“蓉欧+”战略示范区、成德绵归纳立异变革先行区、四川内陆自贸区中心极，制作敞开型世界化新青白江。

  成都是我国航空第四城，72小时落地免签，已注册的世界（区域）航线条，天府世界机场已开工制作，估计2020年建成投入使用。青白江距成都双流世界机场60公里，轿车40分钟、高铁20分钟即可抵达；距成都天府世界机场70公里，轿车60分钟即可抵达。区内有国有干线条（成兰铁路），铁路专用线座，已建、在建集装箱、散货、快运、特货专用货站4座。区内公路密度达2.43公里/平方公里，出川通道G5京昆高速、S2成巴高速、G108国道，出海通道G42沪蓉高速等与辖区公路相互衔接，15分钟内即能融入全国高速路网。

  从青白江开出的蓉欧快车是国内首个完结每日开行的中欧班列，现在开行速度最快、频率最安稳的中欧直达班列，运送时刻为海运的1/3，运送本钱为空运的1/6-1/8，已开端构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

  成都铁路口岸具有规范化的监管场所、一流的监管环境、无缝对接的物理卡口，完结海关、铁路、查验检疫物流信息资源的有用同享，与长江流域12个关区完结了“多点报关、多点验放、自主运送”全域大通关方式。2016年11月，成都铁路保税物流中心（B型）正式检验并封关运转。已建成保税仓库65000平方米，环绕世界中转、世界配送、世界收买、世界转口交易和出口加工等高端服务业，要点展开进口轿车零部件、进口快速消费品保税仓储，红酒及奶粉等增值加工，进口产品的保税展现等事务，并制作保税产品展现交易中心，构成新的世界交易集群。青白江区是成都跨境电子商务归纳实验区中心区域，要点展开直邮进口、保税备货、大宗物资一般进出口三种事务方式。

  那么，关于普通老群众来说，青白江迎来自贸区，意味着日子将产生哪些改动呢？刘有贵继续深化研讨，最直接最要害的便是让老群众省钱！让老群众感触最直接的，是“进口产品更廉价”，并且“家门口就能直接买到外国货”。以上海自贸区进口产品直销中心为例，自贸区的进口产品比一般商场的进口产品要廉价10%到30%；

  给“剁手党”带来福利的，是“海淘愈加便当”，“海淘”现已成为更多成都人购物的一种潮流。为啥要出国“买买买”？依据查询“海淘”奢侈品的顾客中，27%以为质量好，24%以为样式全，19%以为价格低。青白江有了自贸区之后咱们“剁手”海淘就愈加便利了，海外直邮，人民币汇率直接换算，比代购和一般商场价廉价了15%~30%；

  世界这么大，我想去看看，没问题，现在出境游愈加便利了，因为自贸区的税收优惠，招引了许多外资旅行社进入成都，外资旅行社具有更多的海外资源，一起也具有品牌、办理、资金等优势，可享用优惠的价格以及丰厚的旅行道路；

  爱车人士也喜迎福音。李大山是土生土长的青白江城厢镇人，之前是土里刨食的农人，后来修“物流园区”，占了土地，他本来关于未来的日子仍是有几分忧虑，惧怕作业不好找，又失去了土地这个赖以为生的出产资源，没想到现在青白江展开得这么好，老黑就在专售平行进口车的“车百业”当保安，一个月轻轻松松能拿到三千多元。咱们饶有兴趣地看了摆放得整规整齐的品牌进口轿车，老黑在门口放哨，腰背挺得垂直，后来采访他，他说对现在这份作业很满足，说的时分，目光不经意地瞅了一下外面盛夏的骄阳似火，这儿空调开得忒足，老黑脸上清新洁净，一丝汗痕皆无。自贸区答应进口商直接从轿车厂家进口车辆，中心省去大部分本钱，这样一算，同款进口车在自贸区购入和在正规4S店购入价格大约低了15%到30%不等，这样一来，市民在“家门口”买进口车会越来越廉价便利，并且从下单到提车时刻，将大大缩短，这关于之前“望穿秋水”的等候摧残来说，是多么隆重的利好；

  不论你是创业仍是求职，自贸区营商创业环境比非自贸区要好，供给税收优惠，工业准入放宽以及政府服务系统机制立异。创业门槛更低并且更多优惠，让创业的热情年青人有更好的途径。一起因为自贸区的世界化，法治化，商场化，招引了许多外资企业出资，发明了更多就业时机，能够不出国就能在外企上班，拿“世界薪酬”；

  关于“文明发烧友”来说，能够参阅上海自贸区的规矩：“撤销外资扮演生意组织的股比约束，答应树立外商独资扮演生意组织，为上海市供给服务”。这条规矩意味着许多地优质外国文明产品、文娱方式和文明范畴的人才将流转和集合到成都，咱们团聚在青白江，与外国文明来个零距离的密切触摸吧。

  2016年夏天，许多“年青潮人”齐齐出动，方针是成都青白江，他们兴致昂扬去参与“蓉欧风情月”活动。6月10号，以“蓉欧文明沟通”为主题的“蓉欧风情月”活动正式拉开序幕。在为期一个月的时刻里，青白江为游客们带来了纯粹的欧式日子感触。活动以“欧洲文明沟通节”、“蓉欧商会互动”、“欧洲日子品体会店”等方式，树立青白江与欧洲商务文明沟通的途径，让广阔游客朋友在观看足球比赛的一起感触到世界铁路港运送带来的日子质量的进步，在这儿能够买到经过中欧班列运送到成都的多种欧洲产品，原装进口的啤酒、饼干、奶制品等，让游客享用到“足不出蓉买欧洲”的购物兴趣。在这一个月里，每天都有 Mini野外音乐节，有专业乐队扮演，以不间断的精深扮演和动听音乐，全力炒热现场气氛；用兴趣互动游戏和有奖竞猜，牵动游客兴奋点，给游客朋友们带来了夏天最嗨的蓉欧风情月。

  蓉欧创业大院是青白江区加快施行“蓉欧+”战略、全面推动立异驱动展开、加快老工业基地转型晋级的立异创业中心孵化载体。这个以“蓉欧+”为主题的众创空间，让有志愿有条件来该区的创业者们的愿望照进了实际。2016年7月30日，青白江举办了“蓉欧创业大院”开园典礼，并为园区企业代表颁布“金钥匙”。

  2017年7月11日，在青白江区文联主席李领的带领下，走进了占地15.3亩的蓉欧创业大院，见到整个大院有8栋高楼，一看便是由老房子改建而成。创业大院负人同志洪雁，她向咱们介绍说，这个大院是原卫生局、医院等单位搬走后，政府专门投入改建而成，整个大院可使用建筑面积9000余㎡，创业单元160间，水电、网络、作业桌椅、会议室、食堂、宿舍、澡堂等作业、日子配套服务完善，到达拎包入驻条件。蓉欧创业大院设置有创业视窗、新产品体会展现中心、立异创业服务中心、创客中心、跨境电商创客中心、创议中心、创客六合、创业咖啡、立异创业学院等功用区，具有完善的“创业苗圃+孵化+加快”的梯级孵化才能。

  一起，青白江区还树立2亿元立异创业展开资金，要点扶持立异创业载体系作、立异创业沟通活动展开等。“不拘一格降人才”，青白江出台的《青白江区鼓励群众创业万众立异制作区域立异创业人才高地的十条方针》，会招引集聚各类优秀人才来这儿建功立业。

  蓉欧创业大院仅仅青白江“引来各路金凤凰”的一个小小缩影，实际上，现在“蓉漂”现已成为一个年青人亲热熟稔的名词，和当年的“京漂”、“沪漂”乃至“横店漂”相同，成都，以她共同的魅力，招引各路人才纷繁前来，他们爱上了成都，留在了成都。青白江，也成为许多有志青年的“重要漂流意图地”。比如在港管委归纳处作业的乐思雨，长发及腰、身段窈窕，白净的面孔上架着一副稍微有点大的眼镜，说话时她习气性地用食指指节向上托一托眼镜腿儿，尽管作业繁忙，一向笑眯眯的，有着年青人特有的爽直和爽性。她说自己2015年9月，大学毕业便被招到青白江作业了，一向在港区办理委员会干到现在，她老家在达州，但现已有好长一段时刻没回去看望爸爸妈妈了：“没方法啊，作业太忙了，每天一睁眼就有许多许多使命等着去做，我忙得连爱情都没时刻谈。”乐思雨提到“爱情”两个字，不好意思地吐吐舌头，笑了，做出一个心爱的鬼脸儿。

  李领告知笔者，青白江是成都世界铁路港地点地和中欧班列、中亚班列“双黄金世界通道”始发地，正在成为国家向西敞开重要窗口和贯穿欧亚、通江达海的桥头堡。在蓉欧创业大院的开园典礼上，一位参会专家表明，世界交易中心最先在大西洋，现在移到了太平洋，下一步很可能是在亚欧大陆。“假如亚欧大陆经济协作更严密，这便是咱们的时机。”专家说，现在经过陆上到欧洲的货运不到十分之一，是很小的一部分，下一步总量会增加，经过陆运的货运量也有增加的巨大空间。

  “搭乘”中欧班列春风的，不只仅是蓉欧创业大院，2016年末，青白江文体中心正式向大众敞开，该中心建筑面积10万平方米，设置有图书馆、文明馆、规划馆和档案馆。依托中欧班列这一世界大通道的辐射效果，青白江规划在青白江文体中心内制作蓉欧文明构思园。该园区将集演艺文娱、文创沟通、高端赛事和文创孵化为一体。在“蓉欧+”战略的带动下，青白江在物流、进出口交易、跨境电商以及立异创业方面都与“一带一路”沿线国家树立起了新的联络，将该文明构思园归入规划，旨在打造一个对外文明沟通的窗口，招引文创工业会聚的途径。

  人生往前数的十几年，付国君其实一向在和电商打交道，为啥呢？因为他是奶爸。孩子出世后，和许多80后年青爸爸妈妈相同，付国君开端了绵长的“海淘”奶粉之路，但对他而言，整个进程便是“一把辛酸泪”。其时，他找了一家德国的奶粉网站，自己研讨怎样注册、怎样绑定信用卡，靠着翻译软件下单。从成功下单到收到奶粉，差不多要花1个月的时刻。耗时久仅仅让他头痛的一个方面，因为奶粉经过国外的转运公司寄送，奶粉质量终究怎样，他心里也没底，“为了将危险降到最低，每年都给娃娃换一个品牌的奶粉。”但这种做法无疑是柄双刃剑，娃娃若已固定了一个口味，让他再喝其他品牌奶粉，有时娃娃皱着小眉头不习气，有时乃至哇的一口吐出来，弄得“奶爸”也狼狈不堪。

  2015年年末，付国君开端重视跨境电商，“能不能测验在母婴用品范畴展开跨境电商？这样能为海淘一族处理时刻和本钱的问题。”这个主意得到了他地点的德仁堂（控股）集团高层的认可。可是，榜首次与跨境电商密切触摸，付国君就碰了一鼻子灰。2015年12月下旬，他和搭档找到一家正在做母婴用品的跨境电商企业，对方见他们啥都不明白，便情绪傲慢起来。当付国君提出收买主意时，对方更是开出了惊人天价，榜首次快速切入跨境电商以失利告终。

  2016年年头，在朋友的介绍下，付国君来到了坐落青白江区的成都跨境电子商务工业园取经，经过与工业园CEO潘海波的深化攀谈，他总算了解了跨境电商的途径、流程、运营方式等，并举荐德仁堂（控股）集团与工业园协作，宝宝居也成为入园企业，成为荣耀搭乘中欧班列春风的新式电商企业。

  经过工业园的辅导和服务，2016年3月底，付国君担任的宝宝居榜首家实体店开门迎客。母婴产品大部分经过中欧班列运送，跨境电商产品出售脑门一个月就到达10多万元。4月，公司跨境电商“德宝海购”上线，一起在门店树立了跨境保税产品专区，首要出售欧洲、美国、澳洲的奶粉、保健品、洗护用品、美妆等。现在，宝宝居现已开了两家直营店，其协作店更是到达38家，遍及成都各地。他表明，下一步或将打造一个纯跨境电商实体店，产品也将愈加丰厚。

  现在的青白江，“风情”无边，蒸蒸日上，作为中欧班列的始发地和成都世界铁路港地点地，青白江区经过大力施行“蓉欧+”战略，继续加强生态文明制作，大力展开循环经济，重视节能减排和资源循环使用，倡议绿色展开和低碳出产日子方法，早已奏响了老工业区转型晋级、破茧蝶变的新乐章。

  感触啊，脚下这片厚意的土地，在歌吟，在脉动，在欢腾，迎候着下一个应战，相约于下一次花开。

  税喧嚣 四川射洪人，70后，90年代开端文学创作，从部队到当地，现供职于四川省作家协会。我国作协要点扶持、成都文学院签约作家。著作散见《我国作家》《长篇小说选刊》《我国报告文学》《我国艺术报》《我国文明报》《报》等省级以上报刊。著有长篇小说《大瓦山》、儿童小说《喜神来了》系列，长篇报告文学《新丝路——从成都动身》、评论集《文学‘鸡’因论》等，获有第十届我国作家鄂尔多斯文学奖等。