作为国内抢先的轿车铝合金精细压铸件专业供货商，公司聚集轿车轻量化、节能环保；新动力、电动化、智能驾驭方向。坚持“全部为了满意客户的需求”的运营理念，大力推动新制作（精益化、主动化、无人化、智能化、数字化工厂的统合建造）；严守契约精力，活跃参加客户产品的先期规划和同步开发，为全球轿车商场供给有关轿车轻量化铝合金产品解决方案；寻求杰出的办理技能、制作技能，并向“零缺点”应战；寻求杰出运营及快速反应的品牌战略；寻求具有足够的现金流运营；寻求高规范的安全、环保管控；实行社会职责，完结长时刻安稳开展。

  2022年，轿车职业受芯片结构性缺少、动力电池原材料价格高位运转、部分地缘政治抵触等许多晦气要素冲击，面对需求缩短、供给冲击、预期转弱三重压力，虽然如此，公司坚决“新动力轿车+智能驾驭”的产品定位，全体IKD人尽力奋斗，灵敏应对各种应战，继续前进运营质量。陈述期内，公司完结运营收入426,524.12万元，较上年同期上升33.05%；完结赢利总额74,212.39万元，较上年同期上升112.73%；完结归属于上市公司股东的净赢利64,854.03万元，较上年同期上升109.29%。

  公司从盈余才干、营运才干及偿债才干三者中挑选有代表性的财政方针来剖析公司在职业中的归纳实力。近三年，虽然受轿车职业芯片供给缺少、海运费、原材料大幅调整以及汇率动摇等多种外部要素的影响，但公司仍然饱尝住了检测，首要财政方针坚持相对稳健，展示出强壮的运营耐性，收入规划增速加速，盈余才干坚持相对安稳。公司具有较强的运营、管控才干，并在陈述期内归纳实力再上一个新台阶，能够继续为客户发明价值，为社会、股东发明经济效益和出资报答。

  2022年，面对国际形势杂乱多变、部分地缘政治抵触、国外港口/铁路停工现象偶现，国内限电等多重要素扰动。陈述期内，公司前期开辟的新动力客户项目订单继续放量，营收规划大幅添加；新项目添加微弱，单车价值量继续前进；公司长时刻坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断前进内部办理功率，继续有用地推动降本办法。首要开展作业如下：

  公司的事务均衡掩盖亚洲、美洲以及欧洲的轿车工业发达区域，首要客户为全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂。依托这些优质安稳的客户资源优势，公司全球化客户/出售体系进一步完善、优化，2022年新动力轿车用产品出售收入占比约为20%，紧跟全球新动力轿车出售的浸透率大势。

  公司紧跟全球轿车商场的开展脚步，一方面继续增强获取现有客户、现有商场份额的竞赛才干，不断前进转向体系、雨刮体系、动力体系、制动体系等中小件“隐形冠军”产品商场占有率；另一方面充沛掌握轿车职业新动力、电动化、智能化的开展趋势，增强在新范畴中获取新商场、新客户、新产品份额的竞赛才干，不断前进单车价值量，特别是在新动力轿车和智能驾驭范畴，公司根本完结新动力轿车三电体系（电驱、电控、电池）、轿车结构件、热办理体系、智能驾驭体系（印象体系、雷达体系、域控体系、中控显现体系、HUD体系）、线控转向/线操控动体系等用铝合金精细压铸件产品全掩盖，2022年公司累计向全球轿车商场供给铝合金产品数量超越2亿件，截止现在约有产品品种4,000种，经过立异、架构重构、体系工程规划等构筑产品和解决方案的竞赛力。

  新动力轿车加速开展，新动力轿车商场迎来传统轿车巨子与造车新势力百家争鸣的竞赛格式，智能驾驭运用场景“多点开花”。公司继续加速在新动力轿车和智能轿车范畴的商场布局，加大在新动力轿车三电体系、车身结构件、热办理体系和智能驾驭体系上的产品开发力度。

  2022年，决议公司未来开展潜力的新产品开发取得的猜测出售额创前史新高。新获或新增开发博世（Bosch）、大陆（Continenta）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、（Mahe）、三菱电机（MitsubishiEectric）、李尔（Lear）、舍弗勒（Schaeffer）、博泽（Brose）、埃贝赫（Eberspaecher）、采埃孚（ZF)、电产（Nidec）、Steantis、博格华纳（Borgwarner）、速腾聚创（RoboSense）、汇川技能300124）（Inovance）、邦奇（PunchPowertrain）、Behr-Hea、蜂巢易创、海康威视002415）、宁德年代300750）、Canoo、蔚来（NIO）、抱负轿车（Li）等新动力轿车、智能驾驭、轿车结构件新客户或新项目，并顺畅进入北美整车厂客户的供货商池，新动力轿车项目占比继续前进。2022年，公司铝合金压铸板块取得的新动力轿车项目寿数期内估计新增出售收入占比约为70%；其间新动力车身结构件占比约5%，新动力三电体系占比约40%，智能驾驭体系项目占比约为12%；热办理体系项目占比约10%。

  面对大型一体化压铸的开展趋势，公司于2022年10月完结发行可转债157,000.00万元，建造爱柯迪智能制作科技工业园项目，该项目产品规划包含新动力轿车电池体系单元、新动力轿车电机壳体、新动力轿车车身部件和新动力轿车电控及其他类壳体等产品；并将经过引入800吨到8400吨不等的国内外先进中大型精益压铸单元，进一步加大公司在中大型压铸设备上的投入，有助于公司进一步拓宽在新动力轿车三电体系中心零部件及大型结构件的布局；增强公司在一体化压铸范畴竞赛力，完结公司战略转型晋级。截止现在，已到位大吨位压铸机10台，别的大吨位6100T压铸机将于2023年4月份出场。

  面对原材料高位徜徉，公司于2022年6月新设境外全资子公司IKD(MALAYSIA)SDN.BHD，购入工业用地60亩，拟建造铝合金所需的根底质料的收买与出产，拓宽质料供给途径，完结原材料最优的制作本钱和安稳的铝液质量成为或许，契合客户碳中和的需求。一起规划压铸车间和配套的加工车间，用于直接出口美国的轿车铝合金零件出产，活跃应对国际交易抵触。该项目方案2023年4月开工，2024年上半年竣工。

  柳州出产基地于2022年第二季度正式竣工投入量产；爱柯迪智能制作科技工业园项目于2022年11月份厂房竣工交给，根本上完结了无缝联接客户订单的需求；墨西哥北美出产基地现已完结主体厂房竣工交给，将于2023年第一季度完结全部设备搬家，第二季度正常投入运用。别的，公司于2022年在安徽含山置办土地430余亩，建造新动力轿车三电体系零部件及轿车结构件智能制作项目，一期项目约270亩已于2023年3月8日正式开工，现在厂房建造作业有序进行中，方案在2024年下半年竣工交给，为后续订单的开释做好产能储藏。

  此外，公司2022年7月完结对爱柯迪富乐精细科技（太仓）有限公司（原名“富乐压铸（太仓）有限公司”，标的公司）67.50%股权的收买，完结中心办理团队持股12.5%，专业从事高端锌合金零部件的制作与出售，充沛发挥运营办理团队在商场定位、客户定位、产品定位，产品开发、制作与出售的活跃性，总部职能部分和谐、赋能与服务，并与公司的客户、产品、技能和办理互补，培养集团公司又一个新的经济添加点。

  2022年，受芯片结构性缺少、动力电池原材料价格高位运转、部分地缘政治抵触等许多晦气影响，全球轿车职业再度阅历了疲软的一年。依据盖世轿车每日速递资讯的数据，2022年全球轻型轿车（LV）总销量约为8,100万辆，同比跌落0.6%。其间，新动力轿车浸透率继续前进，展示出强壮的开展耐性和开展动力。依据盖世轿车每日速递对全球电动轿车商场的最新研讨中，曩昔五年，全球电动轿车销量取得了腾跃式的开展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，商场份额从2.5%涨至14%，电气化的浪潮逐步从单个商场辐射至全球。

  依据我国轿车工业协会计算，2022年轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，接连了上一年的添加态势。其间新动力轿车继续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率前进至25.6%，逐步进入全面商场化拓宽期，迎来新的开展和添加阶段。2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振商场决心，施行扩展内需战略，活跃推动经济运转全体好转，完结质的有用前进和量的合理添加。伴跟着国家与当当地针的大力扶持、职业自身的巨大潜力、我国轿车消费商场的微弱动力，特别是在《新动力轿车工业开展规划（2021-2035）》的大力推动下，2023年我国新动力轿车职业有望继续完结稳健开展。新动力轿车的微弱开展势头为公司新动力轿车产品比重继续前进的战略方针供给了杰出的商场时机。

  节能减排作为全球经济可继续开展的重要手法之一，已经成为各国的一致，包含我国在内的不同国家以不同的方式提出碳中和方针，我国的碳中和开展负重致远：现在排放仍在快速添加，方针于2030年完结碳达峰，于2060年完结碳中和。

  轿车职业作为各首要经济国家的支柱工业之一，因其工业链长广已成为排放办理的要点职业之一。

  轻量化是完结节能减排的重要方针之一，依据测算，轿车分量每下降100kg，燃油车每公里能够节省0.5L燃油，在汽油车减重10%与20%的情况下，能效别离前进3.3%与5.0%。新动力轿车减重关于能耗前进愈加显着，电动车减重10%与20%的情况下，能效别离前进6.3%与9.5%。铝合金部件是轿车轻量化的中心，且关于传统动力轿车和新动力轿车均具有重要意义。

  我国轿车工程学会发布的节能与新动力轿车技能路途图中说到，未来我国将大力推动铝合金在轿车上的运用，单车铝用量详细方针为：2025年250kg，2030年350kg。

  考虑到我国新动力轿车浸透率的快速前进和节能减排方案的继续推动，将对轿车铝合金压铸工业的开展构成有力的推动。

  近年来，公司客户结构在大型跨国轿车零部件供货商为主的根底上不断拓宽至新动力主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新动力轿车三电体系中心零部件、轿车结构件、智能驾驭等范畴；在出产才干、产品品种、产质量量等方面得到了很多全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂认可。公司在继续中小件产品竞赛优势的根底上，力求至2025年以新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品占比超越30%，2030年到达70%。公司将环绕这一战略方针布局，完结战略转型晋级。

  依据《我国轿车工业开展年报2021》显现，全球新动力轿车商场进入高速添加时刻，商场规划逐年升高，其间我国、欧洲和美国等国家和区域为首要开展力气。现在我国新动力轿车职业坚持高速添加态势，依据我国轿车工业协会数据显现，新动力轿车继续爆发式添加，2022年全年销量超680万辆，商场占有率前进至25.6%，逐步进入全面商场化拓宽期，迎来新的开展和添加阶段。我国经过多年对整个新动力轿车工业链的培养，各个环节逐步老练，丰厚和多元化的新动力轿车产品不断满意商场需求，运用环境也在逐步优化和改善。在这些办法之下，新动力轿车越来越遭到顾客的认可，产销量继续立异高。现在，顾客关于新动力轿车承受度越来越高，新动力轿车商场已经由方针驱动转向商场拉动。

  新动力轿车催生铝合金压铸新赛道。新动力轿车虽然取消了发动机体系，但其电池包、电驱动体系等壳体仍选用铝合金压原料，且因需集成冷却体系，制作工艺上愈加杂乱。与燃油车比较，电动车在车身、底盘结构件上愈加活跃选用铝合金压铸件。跟着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的开展，铝合金压铸的结构件能够满意性能上的要求，使得该类产品在新动力车得以遍及。

  纯电动轿车不同于传统燃油车，电池+电机代替发动机成为轿车的动力输出体系。电驱动体系规划阅历了独立式、二合一、三合一和多合一的开展阶段。电驱体系集成更多功用是大势所趋，电驱动壳体的规划也将从独立式走向集成式规划：从分体式简略集成，即减速器、电机和电控有各自独立的壳体规划，到电机、减速器壳体一体化和三大件壳体一体化。跟着更多功用集成到电驱动中，壳体也将叠加更多的功用规划。电机、电控及减速器都需求冷却体系，壳体的规划需求考虑冷却管路的规划和布局。这对壳体供货商的产品开发和规划才干提出了较高的要求。一体化压铸是轿车结构简化的大趋势。一体化压铸车身是轻量化技能的晋级，削减车身零件数量，使得车身结构大幅简化；在轻量化的一起，简化供给链环节，具有下降车重削减电池本钱、原材料利用率高、工厂占地面积削减等多种长处，完结轿车拼装功率大幅前进。跟着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的开展，铝合金压铸的结构件能够满意性能上的要求，使得该类产品在新动力车得以遍及。

  智能轿车是指经过搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技能，具有主动驾驭功用，逐步成为智能移动空间和运用终端的新一代轿车。智能轿车一般又称为智能网联轿车、主动驾驭轿车等。智能轿车已成为全球轿车工业开展的战略方向，开展智能轿车对我国具有重要的战略意义。

  智能轿车工业战略的落地，涉及到主动驾驭技能、才智城市、才智交通、车联网等多个方面。就主动驾驭而言，高档驾驭辅佐体系（AdvancedDrivingAssistanceSystem，以下简称ADAS）是要害，据华西证券002926）研讨所猜测，估计ADAS商场规划2025年打破1,500亿元，其间新动力轿车ADAS商场规划增速更快，估计2025年打破1,000亿元。一起，在智能电动车布景下，传统纯机械的转向体系和制动体系逐步被代替，电控转向和电操控动鼓起，线控转向、线操控动技能不断迭代；跟着智能化和电动化的深化，转向和制动进入线控转向和线性制控年代。

  铝合金依据质量轻、制作杂乱和薄壁铸件时尺度安稳性高，耐腐蚀性强，高导热及导电性，高温下强度仍然很高。轿车智能化为铝合金在轿车零部件范畴供给了新的开展范畴，特别在印象体系、雷达体系、域控体系、中控显现体系、HUD体系、线控转向和线操控动体系等方面具有较大的运用空间。近年来，公司印象体系、激光雷达体系每年供给的产品数量到达数千万只/个。

  跟着轿车工业新动力、节能减排、轻量化、智能化、模块化的开展趋势，爱柯迪针对轿车用中小型铝合金零部件具有的形状杂乱、尺度精度高、技能规范高、附加价值高的特色，经过近二十年的艰苦尽力，尤其是近10年产品制作的生态链建造不断完善，产品出售及其出产规划得到了敏捷开展，构成了先进的出产制作技能才干，并掌握了多品种、小批量、多批次出产方式下的出产制作技能，堆集了丰厚的出产办理阅历，凭仗具有优质的客户资源和面向全球出售的商场格式优势，在全球化同享互利、全球化收买成为潮流，轿车零部件国际化分工程度加深的商业环境下，为公司的长时刻安稳开展及继续性的价值服务赢得时机。

  一起，近年来，公司客户结构在大型跨国轿车零部件供货商为主的根底上不断拓宽至新动力主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新动力轿车三电体系中心零部件及结构件；在出产才干、产品品种、产质量量等方面得到了很多全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂认可，新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品比重继续前进。公司在继续中小件产品竞赛优势的根底上，力求至2025年以新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品占比超越30%，2030年到达70%。公司将环绕这一战略方针布局，完结战略转型晋级。

  公司首要从事轿车铝合金精细压铸件的研制、出产及出售，首要产品包含轿车雨刮体系、轿车动力体系、轿车热办理体系、轿车转向体系、轿车制动体系及其他体系，新动力轿车三电体系、轿车结构件、轿车智能驾驭体系等习惯轿车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金精细压铸件。

  公司收买的原材料首要包含铝合金、铸铁件、拼装件以及辅料等，公司设有收买部分，依据出产运营方案安排收买。收买部分依据供货商挑选规范对供货商进行开始布景查询后筛选出契合轿车职业质量规范的供货商，并安排质量部对供货商进行审阅，经过审阅后列入合格供货商。并担任搜集剖析原材料的商场价格，操控收买本钱；一起对供货商进行日常办理、定时审阅、成绩评价和监控，保证所收买的物资供货及时、质量合格、价格合理，满意出产交给和技能规范的需求。

  公司首要选用以销定产的出产方式，在取得客户订单后，商务部分将客户订单输入公司ERP体系，产品出产工厂经过ERP体系对订单进行评定，并与客户交流确认终究的日、周、月度翻滚出产方案和季度翻滚出产方案。由各工厂安排产品的出产、入库，由商务部分、物流部分协同按订单编制的出货方案安排发运。

  在出产办理上，公司选用分业出产方式，依照产品系列化、专业化、规划化出产准则，以工厂为单位安排产品出产。在这种方式下，除原材料收买、熔化，仓储、发运选用会集办理方式外，各出产工厂均包含从压铸、去毛刺、精细加工（外表处理、安装）、查验包装的全部工序。分业出产方式使得各出产单位在各自担任的产品技能及其规范的了解上愈加深化，有利于出产制作技能的阅历堆集及其继续改善；有利于出产设备的有用配备，并不断前进设备归纳功率（OEE）；有利于产品出产功率的继续前进、出产过程的废品率不断下降，完结产品出产本钱的继续下降，增强产质量量、价格竞赛力。

  公司出售选用直销方式，公司客户首要为全球轿车工业链上的一级供货商及新动力主机厂，均为全球闻名的跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂。公司依据客户在全球各工厂量产产品订单安排出产，并直接发运至客户在全球的工厂。全球跨国轿车零部件供货商在挑选上游零部件配套供货商过程中，一般具有一整套严厉的质量体系认证规范，完全的供货商挑选、定点办理规范、审阅、同意流程，产品询价、竞价体系和订单下达后的项目办理、质量办理、出产制作技能审阅体系。公司有必要能够满意客户以上办理规范、流程和体系的要求。在取得客户新产品开发订单后，公司需依据客户要求的技能参数及需求猜测，完结产品出产工艺规划研制、模具及工装规划制作、出产设备配备，产品先期策划（APQP）及出产件同意程序（PPAP）等流程，并得到客户的验证同意后，依据客户的商场需求，终究取得产品的量产出产订单。

  公司的事务均衡掩盖美洲、欧洲以及亚洲的轿车工业发达区域，首要客户为全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂，包含法雷奥（Vaeo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continenta）、克诺尔（Knorr-Bremse）、（Mahe）、吉凯恩（GKN）、哈金森（HUTCHINSON）、博格华纳（Borgwarner）、上汽集团600104）、舍弗勒（Schaeffer）、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、采埃孚（ZF）、翰昂（HanonSystems）、博泽（Brose）、埃贝赫（Eberspaecher）、Proterra、北极星（Poaris）、罗森伯格（Rosenberger）、福伊特（Voith）、伟创力、Steantis、RomeoPower、速腾聚创（RoboSense）、汇川技能（Inovance）、邦奇（PunchPowertrain）、海康威视、舜宇集团、宁德年代、蜂巢易创、Behr-Hea、Canoo、蔚来（NIO）、零跑轿车（Leapmotor）、抱负轿车（Li）等。公司具有AEO高档认证资历，经过AEO高档认证的企业不只能够在我国海关享用通关便当（如较低的进出口货品查验率、优先通关放行、海关和谐员对口服务等），也可享用互认国家或区域的通关便当办法，为企业运营进出口事务带来便当，前进公司国际竞赛力。

  公司从树立至今，坚持全部为了满意客户的需求、寻求杰出以及协同开展的运营理念，经过与很多全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂的密切合作，习惯客户规范运作的要求，产品制作技能及研制才干不断增强，面对客户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求，公司致力于为客户供给包含产品的先期研制、新项目开发、量产订单的出产、交给直至售后服务的一站式全方位服务，不断稳固与客户的战略合作关系，强化公司在职业中的客户资源优势。公司出售收入在全球老练轿车商场均衡散布并平稳添加，大大前进了公司反抗商场动摇的危险才干。

  模具是决议压铸产品的几许形状、尺度精度、外表质量、内部安排及其内部质量的要害工艺配备，加工夹具是保证产品精细加工，满意产品尺度精度和方位精度的要害工艺配备，模具与加工夹具规划与制作是产品研制和量产出产中最为中心的环节。公司具有自主模具和加工夹具开发才干，产品出产所运用的模具和加工夹具是由公司依照客户的要求自主规划和出产的。2017年6月、2019年3月，公司子公司优耐特模具接连被我国铸造协会接连评选为“我国压铸模具出产企业归纳实力20强”；2021年5月，被《铸造工程》杂志社评选为“第三届我国压铸模具出产企业生长之星”。

  公司一向活跃参加客户产品的先期研制作业，凭仗高水准的模具规划、出产才干，结合公司与全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂合作所堆集的丰厚的产品开发阅历，现已根本构成客户供给产品规划图，公司从模具规划制作、压铸、精细机械加工和拼装等全出产环节的工艺性视点完善产品结构规划、下降出产本钱的联合开发方式。该方式契合轿车工业链以专业分工为准则的开展趋势，使客户的产品因杰出的工艺性而完结抱负的质量，又到达下降本钱的要求。一起，与客户的密切合作，使公司能更好地掌握职业趋势及产品功用的研制方向，缩短未来二次了解产品所需求时刻，然后更好地掌握未来研制投入的方向，构成公司研制质量与品牌信任度不断前进的良性循环。

  此外，为满意对铝合金精细压铸件产品的更高强度、更强导热性等要求，公司研讨高固相半固态成型技能并逐步并推广其运用，然后增强公司出产高细密性、高力学性能等铝合金精细压铸件产品的才干。

  公司首要产品的出产工序包含模具、加工夹具等产品开发与量产所需的工装规划开发、会集熔炼、产品压铸、切边加工、热处理、精细机械加工、外表处理、部分拼装等轿车零部件制作的整个环节，一起经过扩展专业设备制作、主动化集成、设备保护保养等规划、制作与服务才干，并与ERP/MES软件公司建成战略联盟，产品的智能制作和数字化制作体系正在敏捷构成，产品制作生态链的建造不断完善、规划不断扩展、服务才干不断前进，并表现在产品出产功率稳步前进、产品废品率继续下降、制作本钱逐步削减，在商场中的竞赛才干正在逐步前进。

  公司首要产品具有产品数量巨大，品种繁多，多批次、多家客户工厂发运等特色，对精益办理提出了十分高的要求，公司的竞赛优势也表现在高效的办理才干上，源于专业的办理团队和继续立异的办理技能。公司具有全面超卓的体系化办理才干，选用扁平化的安排架构，将信息办理体系有机地融入到日常运营办理的各个环节傍边，树立了包含技能研制、产品开发、收买、制作、出售、仓储、物流、财政、人力资源等各环节的归纳办理体系，继续不断推动精益办理并不断晋级。公司导入了MES体系并与现有的ERP办理体系对接，是国内首要树立运用“5G+”技能的工厂之一。MES体系集成了订单办理、出货方案办理、出产方案办理、出产过程办理、质量办理、设备监控、工艺监控、职工办理、模具、夹具、刀具等工装监控与反常办理、产品追溯性办理等功用模块，在出产端完结从首要原材料收买、出产制作、仓储办理的全过程数字化和可追溯性，经过出产过程数字化整合打造一个可供实时看板办理的“数字工厂”，推动了出产现场办理信息的实时性、准确性，有利于及时发现问题、解决问题才干的前进，为前进产品出产与产质量量的安稳性、前进设备有用利用率、降造本钱并按订单交给供给了有用的办理东西，为前进各项办理方针，更好地满意客户需求，推动公司长时刻开展发挥着重要的效果。

  公司在活跃消化、吸收国内外先进制作技能与工艺的一起，跟着订单的添加、商场规划的扩展，还大批引入国外先进的压铸设备、高精度及高功率的精细机械加工设备、铝液加热体系、检测设备等。使得产品出产设备的配备在同行中处于抢先位置，并跟着智能制作与数字化、信息化的有机交融继续推动，完结产质量量安稳前进、出产功率继续改善。

  公司全面推动“‘机器换人’向‘新制作’改变”的开展战略，前进压铸、精细机加工设备运转的主动化、智能化程度。依据出产需求规划制作定制化各种规格型号的由工业机器人与压铸设备、加工设备集成的主动化智能出产线，并广泛运用于压铸、精细机加工、去毛刺、抛光、安装等各出产工序，机器人集成的智能化出产线的推广，削减了出产现场对人的依靠程度，精简出产用工，前进了人均产值，一起安稳了产质量量、改善了作业环境、从久远开展剖析定将下降产品出产本钱，归纳效益将跟着劳动力本钱的前进而展示出来。

  经过多年的堆集和开展，公司已具有多项中心出产工艺及技能并运用在出产制作的各项工艺流程中，包含节能环保熔炼等熔炼、保温技能，多段压射实时反应操控、高真空压铸技能、部分揉捏压铸技能、模温操控以及气雾喷涂等压铸技能；柔性制作、PCD刀具运用、多主轴高效加工、工件着座查看、弹性定位、薄壁件加工、有屑滚花、揉捏加工、超高精度球状平面度研磨等精细机加工技能；机器人主动上下料等主动化集成技能、机器人集成铸件去毛刺技能、机器人集成铸件外表抛光技能，全主动智能安装技能；在线主动检测技能、高清洁度检测技能、压铸件外表凸点丈量、“X-RAY”主动在线检测、气密性检测、高效螺纹孔检测以及非触摸式平面度检测技能、工业CT检测技能及印象检测技能等高精度检测技能。公司具有阅历丰厚的专业技能团队，在熟练掌握中心技能的根底上，经过与全球闻名大型零部件供货商及新动力主机厂多年的产品合作开发和技能交流，公司自主研制和技能立异才干进一步前进。

  公司推广全员参加、全程掩盖的质量办理，环绕IATF16949的质量操控规范，结合轿车铝合金精细压铸件事务运营的实践情况，树立了以总经理主导，各部分主管担任的公司质量操控体系。公司建立了四层质量操控体系，编制了纲领性的《质量手册》、各事务流程对应的《程序文件》以及日常操作对应的《作业辅导书》及各类记载性文件，以完结对各部分的作业进行高效的监督辅导，并将产质量量先期策划（APQP）、出产件同意程序（PPAP）以及失效方式及结果剖析（FMEA）等轿车职业质量操控常用的东西广泛运用于产质量量操控的各个要害节点。一起，公司树立了产品和客户档案，由商务中心专职人员供给产品售后的全程盯梢服务，经过与客户交流，并与技能及出产人员及时反运用户的改善定见，完结产品和服务质量的继续改善。

  为进一步强化公司对出产全过程的质量操控，公司引入和开发了契合公司实践需求的MES体系，并逐步树立公司的质量办理大数据库。MES体系实时记载从首要原材料入库、出产环节、终究到制品入库出库整个过程中的质量操控节点数据，并对接到公司的ERP体系，实时生成办理报表。MES体系的运用使得公司能够准确快速的完结质量问题的追溯和定位，一起经过大数据发掘协助后续产品研制的继续质量改善。

  截止陈述期末，公司财物总额992,429.43万元，同比添加51.03%；负债总额430,969.96万元，同比添加123.42%；财物负债率（兼并）43.43%；归属于母公司全部者权,541,333.20万元，同比添加18.65%。陈述期内，公司完结运营收入426,524.12万元，较上年同期上升33.05%；完结赢利总额74,212.39万元，较上年同期上升112.73%；完结归属于上市公司股东的净赢利64,854.03万元，较上年同期上升109.29%。六、公司关于公司未来开展的评论与剖析

  2022年，受芯片结构性缺少、动力电池原材料价格高位运转、部分地缘政治抵触等许多晦气影响，全球轿车职业再度阅历了疲软的一年。依据盖世轿车每日速递资讯的数据，2022年全球轻型轿车（LV）总销量约为8,100万辆，同比跌落0.6%。其间，新动力轿车浸透率继续前进，展示出强壮的开展耐性和开展动力。依据盖世轿车每日速递对全球电动轿车商场的最新研讨中，曩昔五年，全球电动轿车销量取得了腾跃式的开展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，商场份额从2.5%涨至14%，电气化的浪潮逐步从单个商场辐射至全球。

  依据我国轿车工业协会计算，2022年轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，接连了上一年的添加态势。其间新动力轿车继续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率前进至25.6%，逐步进入全面商场化拓宽期，迎来新的开展和添加阶段。2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振商场决心，施行扩展内需战略，活跃推动经济运转全体好转，完结质的有用前进和量的合理添加。伴跟着国家与当当地针的大力扶持、职业自身的巨大潜力、我国轿车消费商场的微弱动力，特别是在《新动力轿车工业开展规划（2021-2035）》的大力推动下，2023年我国新动力轿车职业有望继续完结稳健开展。新动力轿车的微弱开展势头为公司新动力轿车产品比重继续前进的战略方针供给了杰出的商场时机。

  节能减排作为全球经济可继续开展的重要手法之一，已经成为各国的一致，包含我国在内的不同国家以不同的方式提出碳中和方针，我国的碳中和开展负重致远：现在排放仍在快速添加，方针于2030年完结碳达峰，于2060年完结碳中和。

  轿车职业作为各首要经济国家的支柱工业之一，因其工业链长广已成为排放办理的要点职业之一。依据《节能与新动力轿车技能路途》，我国轿车工业的碳排放将力求在2028年前后达峰，到2035年全工业的碳排放量将比峰值下降20%。

  轻量化是完结节能减排的重要方针之一，依据测算，轿车分量每下降100kg，燃油车每公里能够节省0.5L燃油，在汽油车减重10%与20%的情况下，能效别离前进3.3%与5.0%。新动力轿车减重关于能耗前进愈加显着，电动车减重10%与20%的情况下，能效别离前进6.3%与9.5%。铝合金部件是轿车轻量化的中心，且关于传统动力轿车和新动力轿车均具有重要意义。

  我国轿车工程学会发布的节能与新动力轿车技能路途图中说到，未来我国将大力推动铝合金在轿车上的运用，单车铝用量详细方针为：2025年250kg，2030年350kg。《节能与新动力轿车技能路途版》确认了轿车技能“低碳化、信息化、智能化”的开展方向，轿车轻量化是新动力轿车、节能轿车与智能网联轿车的共性根底技能，是我国节能与新动力轿车技能的未来要点开展方向。考虑到我国新动力轿车浸透率的快速前进和节能减排方案的继续推动，将对轿车铝合金压铸工业的开展构成有力的推动。

  近年来，公司客户结构在大型跨国轿车零部件供货商为主的根底上不断拓宽至新动力主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新动力轿车三电体系中心零部件、轿车结构件、智能驾驭等范畴；在出产才干、产品品种、产质量量等方面得到了很多全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂认可。公司在继续中小件产品竞赛优势的根底上，力求至2025年以新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品占比超越30%，2030年到达70%。公司将环绕这一战略方针布局，完结战略转型晋级。

  依据《我国轿车工业开展年报2021》显现，全球新动力轿车商场进入高速添加时刻，商场规划逐年升高，其间我国、欧洲和美国等国家和区域为首要开展力气。现在我国新动力轿车职业坚持高速添加态势，依据我国轿车工业协会数据显现，新动力轿车继续爆发式添加，2022年全年销量超680万辆，商场占有率前进至25.6%，逐步进入全面商场化拓宽期，迎来新的开展和添加阶段。我国经过多年对整个新动力轿车工业链的培养，各个环节逐步老练，丰厚和多元化的新动力轿车产品不断满意商场需求，运用环境也在逐步优化和改善。在这些办法之下，新动力轿车越来越遭到顾客的认可，产销量继续立异高。现在，顾客关于新动力轿车承受度越来越高，新动力轿车商场已经由方针驱动转向商场拉动。

  新动力轿车催生铝合金压铸新赛道。新动力轿车虽然取消了发动机体系，但其电池包、电驱动体系等壳体仍选用铝合金压原料，且因需集成冷却体系，制作工艺上愈加杂乱。与燃油车比较，电动车在车身、底盘结构件上愈加活跃选用铝合金压铸件。跟着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的开展，铝合金压铸的结构件能够满意性能上的要求，使得该类产品在新动力车得以遍及。

  纯电动轿车不同于传统燃油车，电池+电机代替发动机成为轿车的动力输出体系。电驱动体系规划阅历了独立式、二合一、三合一和多合一的开展阶段。电驱体系集成更多功用是大势所趋，电驱动壳体的规划也将从独立式走向集成式规划：从分体式简略集成，即减速器、电机和电控有各自独立的壳体规划，到电机、减速器壳体一体化和三大件壳体一体化。跟着更多功用集成到电驱动中，壳体也将叠加更多的功用规划。电机、电控及减速器都需求冷却体系，壳体的规划需求考虑冷却管路的规划和布局。这对壳体供货商的产品开发和规划才干提出了较高的要求。一体化压铸是轿车结构简化的大趋势。一体化压铸车身是轻量化技能的晋级，削减车身零件数量，使得车身结构大幅简化；在轻量化的一起，简化供给链环节，具有下降车重削减电池本钱、原材料利用率高、工厂占地面积削减等多种长处，完结轿车拼装功率大幅前进。跟着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的开展，铝合金压铸的结构件能够满意性能上的要求，使得该类产品在新动力车得以遍及。

  智能轿车是指经过搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技能，具有主动驾驭功用，逐步成为智能移动空间和运用终端的新一代轿车。智能轿车一般又称为智能网联轿车、主动驾驭轿车等。智能轿车已成为全球轿车工业开展的战略方向，开展智能轿车对我国具有重要的战略意义。

  智能轿车工业战略的落地，涉及到主动驾驭技能、才智城市、才智交通、车联网等多个方面。就主动驾驭而言，高档驾驭辅佐体系（AdvancedDrivingAssistanceSystem，以下简称ADAS）是要害，据华西证券研讨所猜测，估计ADAS商场规划2025年打破1,500亿元，其间新动力轿车ADAS商场规划增速更快，估计2025年打破1,000亿元。一起，在智能电动车布景下，传统纯机械的转向体系和制动体系逐步被代替，电控转向和电操控动鼓起，线控转向、线操控动技能不断迭代；跟着智能化和电动化的深化，转向和制动进入线控转向和线性制控年代。

  铝合金依据质量轻、制作杂乱和薄壁铸件时尺度安稳性高，耐腐蚀性强，高导热及导电性，高温下强度仍然很高。轿车智能化为铝合金在轿车零部件范畴供给了新的开展范畴，特别在印象体系、雷达体系、域控体系、中控显现体系、HUD体系、线控转向和线操控动体系等方面具有较大的运用空间。近年来，公司印象体系、激光雷达体系每年供给的产品数量到达数千万只/个。

  跟着轿车工业新动力、节能减排、轻量化、智能化、模块化的开展趋势，爱柯迪针对轿车用中小型铝合金零部件具有的形状杂乱、尺度精度高、技能规范高、附加价值高的特色，经过近二十年的艰苦尽力，尤其是近10年产品制作的生态链建造不断完善，产品出售及其出产规划得到了敏捷开展，构成了先进的出产制作技能才干，并掌握了多品种、小批量、多批次出产方式下的出产制作技能，堆集了丰厚的出产办理阅历，凭仗具有优质的客户资源和面向全球出售的商场格式优势，在全球化同享互利、全球化收买成为潮流，轿车零部件国际化分工程度加深的商业环境下，为公司的长时刻安稳开展及继续性的价值服务赢得时机。

  一起，近年来，公司客户结构在大型跨国轿车零部件供货商为主的根底上不断拓宽至新动力主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新动力轿车三电体系中心零部件及结构件；在出产才干、产品品种、产质量量等方面得到了很多全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂认可，新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品比重继续前进。公司在继续中小件产品竞赛优势的根底上，力求至2025年以新动力轿车三电体系中心零部件及结构件为代表的新动力轿车产品占比超越30%，2030年到达70%。公司将环绕这一战略方针布局，完结战略转型晋级。

  注：以上数据来源于国际轿车安排（OICA）、我国轿车工业协会、美国铝业协会（AluminumAssociation）、达科全球（DuckerWorldwide）、我国工业信息网、中信建投601066）证券、华西证券、东吴证券、中泰证券600918）、我国铸造协会、工业和信息化部、乘用车商场信息联席会、我国轿车工程学会、高工工业研讨院（GGII）、我国轿车报、《农业配备与车辆工程》、CNKI《铝合金在新动力轿车工业的运用现状及展望》、盖世轿车每日速递等剖析安排的相关资料及陈述。

  公司坚持打造隐形冠军，铸就百年企业：寻求夸姣的品质、精益的办理、杰出的技能；抱有忧患意识，统筹前瞻性，寻求继续健康有质量地活着；专心于铝合金及其相关职业，以客户为中心、以“价值发明者”为本，经过全球化战略及“数字化工厂”战略的施行，精进技能和办理，承当社会职责。

  （1）据守产品出售面向全球轿车商场，紧跟全球轿车的开展新趋势脚步，增强获取现有客户、现有商场份额的竞赛才干，不断前进商场占有率；充沛掌握新动力、智能驾驭、节能减排、车联网、同享经济等范畴的新开展趋势及其对铝合金压铸件的新增需求，增强在新范畴中获取新商场、新客户、新产品份额的竞赛才干；充沛利用现有的全球商场格式、现有的客户资源和新开发的客户资源，延伸向客户供给更广的产品线）不断扩展为客户供给产品和服务的规划，推动工业链的延伸，环绕前进产品制作的竞赛力，不断强大产品制作的生态链建造。聚集子公司的力气，不断培养扩展子公司的技能立异才干和出产规划，推动子公司面向商场。坚持技能立异、精益出产办理，以信息化带开工业化、以工业化促进信息化，走新式工业化路途。

  （3）环绕“全部为了满意客户的需求”，以“不断前进客户的满意度”为方针，拟定行动方案，经过立异、架构重构、体系工程规划等构筑产品和解决方案的竞赛力；着力于前进产品开发才干、缩短开发周期；以“零缺点”为方针，着力于安稳产质量量；以下降产品制作本钱为方针，着力于前进制作技能才干、前进办理效能；完结在职业中具有微弱的归纳竞赛才干。

  （4）资源是会干涸的，唯有文明才干生生不息，打造一支具有相同文明理念、情投意合的团队是传承与完结百年企业梦的柱石。着力人才培养，饯别企业文明，为“价值发明者”建立愿望渠道。

  （1）全球轿车工业面对“电动化、网联化、智能化”开展趋势，在这种趋势推动下，轿车零部件供货商及新动力主机厂将面对因轿车结构的改变而导致轿车零部件结构的改变所带来的新材料的运用、新技能的加速革新和前进运转功率、降造本钱等方面的严峻应战。

  （2）铝合金精细压铸件在轿车轻量化上的运用趋势显着，长时刻看，本乡汽零因为人工本钱低、工业链完善、呼应速度快及规划效应显着带来的低本钱优势将助力其继续全球化；一起，跟着一体化大型结构件运用越来越广泛，本地化收买诉求加强，具有海外本地化建厂阅历的企业显着获益，在必定程度大将加速职业的整合，商场会集度进一步前进，这将会给公司带来新的时机与应战。

  （3）《节能与新动力轿车技能路途版》确认了轿车技能“低碳化、信息化、智能化”的开展方向，轿车轻量化是新动力轿车、节能轿车与智能网联轿车的共性根底技能，是我国节能与新动力轿车技能的未来要点开展方向。考虑到我国新动力轿车浸透率的快速前进和节能减排方案的继续推动，将对国内轿车铝合金压铸工业的开展构成有力的推动。

  （4）公司本钱结构合理、现金流足够、财政状况健康、运营才干杰出，在职业革新期，为公司的内生式添加、外延式扩张，及跨越式开展奠定杰出的根底。

  （5）《我国制作2025》及宁波市提出“全面推动‘我国制作2025’试点演示城市建造，加速推动我市建形成为具有国际影响力的制作业立异中心”的工业方针及外部运营环境带来应战与时机。公司自2006年导入信息化办理理念，经过逾十五年继续改善，根底厚实；自2016年施行“数字化工厂”战略，先后导入MES、5G技能等的运用，运用数据解决问题，在信息化年代能更好地习惯外部环境改变。

  1、增强产品研制、制作工艺技能研制与堆集才干。经过立异、架构重构、体系工程规划等构筑产品和解决方案的竞赛力。

  2、坚持以质（包含产品质量和作业质量）制胜。要进一步深化依据IATF16949的全面质量办理，以战略、方针为牵引，施行全员、全过程、全价值链的质量办理，继续为客户发明价值；要把质量要求和质量办理延伸到咱们的中心供给链各环节，加大投入，经过一起的质量前进和质量前进来构筑面向客户的高质量。

  3、活跃进取，捉住时机，多产“粮食”。充沛发挥公司工业组合优势和工业组合耐性强的优势，完结高质量添加。2023年新产品要点开发范畴：新动力轿车三电体系、车身结构件、热办理体系零部件、智能驾驭体系零部件，在此根底上，坚持好传统Tier1的客户关系，深化发掘客户各BU的产品结构调整时机，捉住OEM重塑供给链的需求，及时杀入。

  4、按既定方针，推动出产布局建造。紧紧捉住新动力轿车在全球浸透率不断前进的前史时机，迎候全球地域政治错综杂乱的改变应战，充沛利用IKD处在最佳开展期的优势及其在本钱商场的优势，按既定方针，完结马鞍山两个出产基地、马来西亚出产基地的建造；发动墨西哥二期工厂建造，主打3000T~5000T压铸机出产的新动力轿车用铝合金产品。

  5、继续推动办理革新，激起安排生机，在打战争过程中，培养懂技能、会办理的各级办理部队，导向冲击。

  轿车工业前进了我国经济的全体实力，起着重要的支柱效果，是坚持国民经济继续、快速、健康开展的先导型工业，也是我国工业结构转型晋级的要害要素。虽然下流轿车工业开展比较老练，且公司的首要客户均系全球闻名的大型跨国轿车零部件供货商及新动力主机厂，但轿车职业受微观经济影响较大，若未来全球经济和国内微观经济形势恶化，轿车工业产生严重晦气改变，将对公司出产运营和盈余才干形成晦气影响。

  跟着国际轿车产销量的继续添加，全球轿车铝合金精细压铸件出产企业纷繁扩展产能，一起，有很多新的竞赛者不断呈现，导致竞赛日趋剧烈。近年来，跟着我国轿车工业的开展，国内首要轿车铝合金压铸件出产企业不断扩展产能，轿车轻量化趋势所带来的杰出职业远景也正在招引新的竞赛者参加，包含一些大型的外资压铸企业，全职业竞赛剧烈，传统产品价格水平下滑，影响公司盈余才干。若公司不能继续在商场开辟、客户资源、产品研制、出产技能、规划经济出产、质量操控、价格竞赛、服务才干等方面坚持优势，商场竞赛位置也将遭到必定影响。

  首要，公司出口事务的份额较大，受人民币对美元、欧元的汇率晦气动摇影响，将导致公司出口产品价格竞赛力下降。其次，公司境外事务首要以美元、欧元定价，虽然公司境外事务在与客户进行后续结算时构成了因汇率动摇对产品价格进行调整的机制，但因为公司境外事务份额较大，假如公司未能及时将汇率变动危险向下流客户搬运，汇率的动摇将会添加或削减以人民币计量的出售收入，一起因为付款周期的存在及公司持有的其他外币钱银性财物，汇率变动同样会影响财政费用，然后对公司赢利形成必定的影响。如未来汇率动摇起伏扩展，将对公司运运营绩产生必定的影响。

  此外，国际交易保护主义有昂首趋势，逆全球化思潮正在上升，全球交易抵触正在不断添加，若国际经济、政治局势呈现大的动摇，或公司产品进口国的政治、经济环境、交易方针、轿车消费方针等产生晦气改变，公司将面对境外事务动摇的危险。

  公司产品的首要原材料为铝合金，铝合金价格的动摇会给公司的成绩带来必定的影响。若铝价在短期内产生剧烈动摇，公司产品价格调整起伏及频率跟不上铝价动摇，或许给公司的当期运运营绩带来必定的晦气影响。

  现在铝已经成为国际上运用范畴最为广泛的有色金属之一，其密度小、质量轻的特色使其成为各种设备轻量化的首选金属材料。虽然轿车工业关于轿车零部件的安稳性及可靠性有着极为苛刻的要求，新技能与新材料需求较为绵长的时刻进行验证才干完结大规划的运用，但假如公司未能捉住职业开展时机，未来运营将或许会遭到必定的负面影响。

  因为公司财物规划和出产规划不断扩展，快速扩张的事务规划延伸了公司的办理跨度，然后使公司在事务继续、快速添加过程中对运营办理才干的要求大幅前进。若公司无法在人力资源、客户服务、产品开发、新制作技能开发与运用、交给才干等方面采纳更有针对性的办理办法，或许将添加公司的办理本钱和运营危险，使公司各部分难以发挥协同效应，对公司未来事务的开展带来必定的影响。海外出产基地在政治、经济、法令、文明、语言及意识形态方面与我国存在较大差异，若公司未能有用组成本乡化办理团队、未能有用管控、未能及时对办理理念及办理思路进行习惯性调整，将或许导致该海外出产基地运营不善，继而影响公司成绩。